羅兵咸永道參與香港可持續航空燃油聯盟致力實現航空業淨零碳排放目標
該聯盟由商界環保協會與國泰航空攜手創立，羅兵咸永道為十四間機構聯盟成員之一
香港，2024年3月5日 — 羅兵咸永道很榮幸成為香港可持續航空燃油聯盟 (HKSAFC)的其中一員，致力實現2030 年淨零目標的承諾。該聯盟由商界環保協會與國泰航空攜手創立，旨在推動政府及各界持份者交流協作。
羅兵咸永道中國淨零排放主管Douglas Johnson表示：「該聯盟的目標是引領航空業達致淨零碳排放，並將香港特別行政區發展成為可持續航空燃油的區域和全球樞紐。羅兵咸永道很榮幸能夠與聯盟夥伴合作，利用我們的專業知識幫助全球應對氣候挑戰。」
航空業減碳在幫助全球經濟實現淨零排放目標發揮重要作用。可持續航空燃油 (SAF) 由生物噴射燃料組成，源自可再生資源，例如使用過的食用油、植物性原料、農業殘留物和藻類，以及合成或電子燃料，採用與「電轉液」(PtL) 相類技術，把可再生電能轉化為液體燃料。與傳統航空燃油相比，SAF大大減少了碳排放，使其成為減少航空業對整體環境影響至關重要。
重要的是，許多遠程飛機的原始設備製造商(OEM) 已宣佈計劃在2030年或之前，在不會對現有飛機機隊進行重大改裝下，實現100% 使用SAF 進行飛行。這讓投資者和金融家對投資此類飛機持續充滿信心，因為這類投資回報期通常較長。
聯盟合作夥伴涵蓋SAF供應鏈中不同崗位，包括SAF生產商和供應商、技術機構和機場監管機構，以及最終用戶和非營利組織。聯盟成員將定期舉行會議，為「香港可持續航空燃油聯盟」夥伴聯合聲明中有關SAF應用的目標作出貢獻，並在2024年底前向政府提交政策建議。
香港可持續航空燃油聯盟的主要目標：
- 提高公眾、產業參與者和政策制定者對SAF所帶來好處的認識。這包括分享有關其環境效益和減少航空業碳足跡潛力的資訊。
- 倡導SAF區域和國際性的政策。透過與政府和監管機構密切合作，該聯盟旨在激勵SAF的生產和使用。
- 鼓勵航空公司、製造商和其他航空業持份者合作進行研發，並在其營運中採用SAF。
- 支持投資和研發倡議，推動創新並降低SAF生產成本，使其更加適用於航空業。
- 聯動航空業持份者，引領全球變革；提高和倡導SAF政策的意識。
- 制定相關政府以協調持份者維持香港其國際航空樞紐的地位。
沒有任何一個持份者能夠獨善其身實現淨零排放，而行業進步需要整個行業的共同努 力。羅兵咸永道思略特的新報告《From Feedstock to flight》提出了航空業可以採取的五項具體且即時的行動，以幫助速進SAF 的採用並克服障礙。該報告建議原料採購多樣化的方法可確保其原料可持續的供應，這需要公私營合作以及國際認可的可持續發展披露標準。
程偉賓律師事務所(一家獨立的香港律師事務所且為羅兵咸永道網絡成員) 合夥人 Tejaswi Nimmagadda表示：「香港特別行政區作為重要國際航空樞紐的角色，各個香港可持續航空燃油聯盟的持份者將致力為SAF提供發展藍圖和可行的解決方案。」
編輯垂注：
下載報告(只提供英文版本)：From feedstock to flight: How to unlock the potential of sustainable aviation fuels
